Volkswagen купува Alfa Romeo?

[Bobi_33]

По твоите думи Bobi тогава и Алфа 33 е недоразумение,особенно в комби вариант.Много далече от традициите на марката през най-славните й години.

Къде точно е недоразумението при 33 Спорт Вагон? Всъщност от тоя модел тръгва обозначението "Спорт Вагон". Запазена е ниската линия на купето и стоповете от хечбека. При 156 има същата идея при дизайна. Да се запазят чертите, без колата да изглежда коренно различно. Именно затова комбитата на Алфа са различни от на другите марки и затова са вагони, но спортни.
А що се отнася за традициите, то тогава по твоите думи няма нито един модел който да е стойностен, защото в Алфа са имали прототипи-комби на почти всеки свой модел с 4 врати. Порови в Гугъл и ще разбереш за какво говоря.

От аватара ти съдя, че караш 155, но ловя бас, че не знаеш, че фейслифта на 33 е трябвало да изглежда така както изглежда 155. Просто от Фиат са взели подготвения дизайн за 33 и са пуснали 155 с тази визия.

[renyx]

Фиат не дадоха толкова свобода на Алфа през годините в които бяха нейн собственик.

Дано сега да я получи.

...можеш ли кажеш няколко причини да не харесваш голф, без да използваш клишета?

Брат ми има голф3.Изминах точно 2 метра с него.Твърда и неудобна седалка.Много от тях са с часовник вместо оборотомер.Ел. стъклата,АБС , климатик и други подобни се водят екстри като при всички немски коли.За качество няма да говоря.

Щом си имат победи във ВТЦЦ(въобще не следя тия състезания) и р8 са си я извадили сами , за какво им е Алфа?

[nicks1]

обръщал ли си внимание какво пише на комбито ...... пининфарина... другото са си приказки...

Митото е кенеф на сто процента. Това съм го писал преди да го видя дори само на данни на хартия. А след като съм го карал съм сигурен. Грам от душата на алфа няма в него.

База на фиат, табло от опел ... високо като пежо ... кара се като голф. ТОЧКА

Въздушните филтри се търсят по корса И ПО НЕГО БОШ НА ВСЯКЪДЕЕЕ абе смяххх

Като пише "Пининфарина" няма гаранция, че не е недоразумение.

[Bobi_33]

Щом си имат победи във ВТЦЦ(въобще не следя тия състезания) и р8 са си я извадили сами , за какво им е Алфа?

За престиж. За какво им беше да купуват Бентли? - Да се конкурират с останалите в най-високия клас. Там където ФВ няма имиджа да се конкурира. Пример беше Файтон. Неуспешен модел, без продажби, въпреки, че е копие на Ауди А8. Тогава ФВ разбраха, че имиджа на марката е важен. Технологии имат, стига да дадат достатъчно технологии и достатъчно свобода на италианците, Алфа може бързо да се възроди.
В цял свят автоиндустрията върви към глобализация. Тая глобализация не подмина и италианските марки. Просто немските мениджъри са по-добри от италианските. Фиат събориха имиджа на Ланча и Алфа, за да наливат пари във Ферари. Грешка. Унищожиха всичко в Милано и Арезе, там всичко е в руини. Спряха в средата на 90-те боксерите и редовите ризници с верига, за да пуснат недоносчето 16V TS. През 2005г. спряха и легендарния V6 на Бусо за да сложат V6 от Опел в 159.
Да ама при ФВ не е така. Сеат си се прави в Испания, Шкода в Чехия. Ламборгини в Италия. Бугати също се прави там където винаги се правело. Е кой според теб по-добре ръководи и управлява марките под шапката си?

---------- Post added at 16:12 ---------- Previous post was at 15:58 ----------

Като пише "Пининфарина" няма гаранция, че не е недоразумение.

Гледам, че си много в час. Та да те питам: Как едно недоразумение се е продало в почти едномилионен тираж? Как? При условие, че в същия период са се продавали много по-малко коли като цяло. 1 000 000 продадини коли тогава в момента означава спорид днешния пазар да продадеш близо 2 000 000 коли. Дай пример кой модел Алфа в наши дни се продава в двумилионен тираж. После и ниго ще наречем недоразумение според твоята класификация.

[vankata_ll]

Хубаво, ФВ иска да купи Алфа Ромео (примерно), а дали Фиат иска да я продава? Нали сега чрез Алфа иска да стъпи на американския пазар?

[Bobi_33]

Хубаво, ФВ иска да купи Алфа Ромео (примерно), а дали Фиат иска да я продава? Нали сега чрез Алфа иска да стъпи на американския пазар?

Знам ли. Фиат може да са решили да продават колите си под марката Фиат. Преди време се е продавал Фиат отвъд океана. Сега успешно се продава Ферари там. Фиат имат доста модели за продан, докато Алфа много малко.

[siniqtzmey]

Bobi_33 прав си някои неща,но изопачаваш фактите,е и ФИАТ не са цвете за мирисане.Но какво да направиш,когато борда на директорите видят в годишния финансов отчет едни минуси.Едва ли са били много щастливи,а и Фиат в близкото минало беше на голям минус и за наше съжаление Арезе го отнесе.No money,no power e проблема на Алфа Ромео и ако ФВ ги купи в което се съмнявам едвали ще реши този проблем.Относно плановете за американския пазар линк

[mladej_it]

Сакън !!! Незнам но ВАГ къртят ,тия просто искат тотално да си замажат изцепките до 90 95-та година! Или по-скоро чисто спартанските лагерници ! ИЗчетох повечето мнения с изключенията на чатовете и стигнах до извода ,че повече са противниците на идеятата като мен! Обаче кой ни пита нас феновете, то ако ни питаха нямаше сега куоре спортиво-то да е собственост на фиат и най-спортният и модел да тежи близо 2-а тона колкото Г-класа (пух) от 80-те!
За ваг мога да кажа, че когато наще хора са слагали ел.стъкла и дигитални тъбла в техните модели са отсъствали дори и пепелниците ( били са опция за която се доплаща това е факт),такаче нека се заблуждават ,че историята се забравя толкова лесно! А откровеното прокламиране на марките в списания като ауто билд не е достатачно да изтриеш срама от марка която произвежда Поло с 4-ри кръга на решетката и казва ,че било култов модел! Баси ако това е култов модел незнам жулиетата от 70-те какво е сигорно е няква химера май!
МАй...та им на всички колите не са вече това което са били преди години явно и ние сме по-кофти хора, да става каквото ще! Историята е показала ,че разумния човек се учи от грешките си ,а не ги повтаря! Да видим какво ще направят от концерна майка!

[sa6o_roman]

Дано сега да я получи.


Брат ми има голф3.Изминах точно 2 метра с него.Твърда и неудобна седалка.Много от тях са с часовник вместо оборотомер.Ел. стъклата,АБС , климатик и други подобни се водят екстри като при всички немски коли.За качество няма да говоря.

Щом си имат победи във ВТЦЦ(въобще не следя тия състезания) и р8 са си я извадили сами , за какво им е Алфа?

Първо, Голф 3 е най-несполучливия голф като качество и качества. Но сравнен с 145 (пряк конкурент, а не с 156 като твойта) излиза, че твърдите седалки май са за предпочитане. На 145 седалките са адски малки и тесни. За по-едри хора не стават. Качеството на 145ците не е по-добро от на 3ката.
За екстрите си прав, макар, че има и 3ки с добро оборудване.

За втцц си имат победи със сеат, но както вече предположих, могат да използват марката Алфа Ромео за пробив във Ф1.

А управлението на фиат е смотано, освен поради причините казани от Боби и от факта, че скопяват моделите на Алфа Ромео, които пускат на пазара. Защо мисля така ли?
Защото концептуалните модели в този период разкриват истинските възможности на Алфа.

Alfa Romeo Nuvola е с 2.5 V6 twin-turbo с 300 коня, 4х4, алуминиева рама, купето е от полиестер.

Alfa Romeo Scighera 3.0 V6 twin-turbo, 400 коня, 4х4, средноразположен двигател, алиминий и карбон навсякъде.. тая кола засрамва нисан гт-р, нисан скайлаин и ауди р8 отсякъде.

Alfa Romeo Visconti - 3.2 V6 JTS битурбо, 405 коня, 4х4, управление и на 4те колела. Идеално за проекта 159 GTA, който явно няма да види бял свят.

Alfa Romeo Diva - 3.2 v6, 290 коня, средноразположен двигател, задно предаване 0-100 за около 5 сек.

А реално на пазара са излезли GTV, Spider, 147 GTA, 156 GTA с V6 и предно... добре поне, че е имало 155 Q4 и 164 QV (пак 4x4).

[RPWWD]

Alfa Romeo Diva - 3.2 v6, 290 коня, средноразположен двигател, задно предаване 0-100 за около 5 сек.

А реално на пазара са излезли GTV, Spider, 147 GTA, 156 GTA с V6 и предно... добре поне, че е имало 155 Q4 и 164 QV (пак 4x4).

Ония от ВАГ понеже са големи фенове на задното предаване Ако VW купят Алфа Ромео, можеш да бъдеш сигурен, че колите ще си останат с предно

[Mury]

добре поне, че е имало 155 Q4 и 164 QV (пак 4x4).

164 QV не е 4x4,а предно,164 Q4 e 4x4

П.С.Мисля е темата направи обратен завой,нека наистина си коментираме бъдещето на Алфа,а не миналото/него сме го коментирали многократно,и истинските алфисти са разбрали за какво става въпрос-да увжават марката докрай,а тъези дето се изказват е 156 е по-добра кола от 75,нека си купят по един Хюндай и да се возят/

---------- Post added at 14:39 ---------- Previous post was at 14:36 ----------

Е хубаво за имидж, въпросът тук е какви коли ще произвеждат.

Неможе да разберем,докато не ги видим,нали,а дотогава седим и чакаме за пореден път да се реши съдбата на любимата марка-сега разбирам какво им е било на феновете на Сааб преди година

[Milcho]

Хора,спрете да се дъвчете за глупости,положението на Алфа Ромео е цветущо направо,ами помислете какво става с другата легенда Ланчия и тогава помислете на кого положението е страшно.Защото съдбата на Сааб може да се стори прекрасна в сравнение с това което се чува за тях!!!

[RPWWD]

П.С.Мисля е темата направи обратен завой,нека наистина си коментираме бъдещето на Алфа,а не миналото/него сме го коментирали многократно,и истинските алфисти са разбрали за какво става въпрос-да увжават марката докрай,а тъези дето се изказват е 156 е по-добра кола от 75,нека си купят по един Хюндай и да се возят/

Значи и ти си сбъркал марката и трябва да си купиш Хюндай щото по сектантската логика излиза, че и 159 е по-скапана от 75

[Bobi_33]

Хора,спрете да се дъвчете за глупости,положението на Алфа Ромео е цветущо направо,ами помислете какво става с другата легенда Ланчия и тогава помислете на кого положението е страшно.Защото съдбата на Сааб може да се стори прекрасна в сравнение с това което се чува за тях!!!

Дааа, в Ланча също положението е зле. Само за пример: при директно сравнение между легендата Ланча Делта Интеграле Ево и Голф II Rally 16V , Ланчата печели безапелационно. Това преди близо 20г.
В наши дни при сравнение на новата Делта с 1750Турбо и Голф VI GTI Разликата е точно наобратно спрямо 20г. назад. Гнусният Голф е по-добър. Мнооого жалко, но истина. Е какъв е извода? Че ФВ са извървели път на изключително развитие, (явно от каруците си са направили коли) докато Фиат убиват своите легенди и през последните 20г. буквално вървят надолу. Това от некадърно ръководство и безхаберие.
Някога когато ФВ са били пред фалит, спешно им е трябвала глътка свеж въздух, защото дотогава са правили само костенурки и нямат технологии да направят нищо по-сложно от нея. Тогава италианците са им продали проекта за бъдещият Фиат Ритмо - така се е родил Голф единичка.
След години италианците толкова са изостанали, че буквално им се налага да копират Голф. Така Фиат Стило е буквално прекопиран като дъно и окачване от Голф IV .Сега сектантите ще ме нападнат, но ако не вярват да качат на 2 подемника Голф IV и Стило и да сравняват. Само за справка: Голф IV излиза 3г. преди Стило.

Всеки сам да си прави изводите.

Просто жалката истина е, че към днешна дата, благодарение на безхаберието си управата на Фиат е позволила Ланча и Алфа да се превърнат в напълно посредствени марки.

[AR147]

След години италианците толкова са изостанали, че буквално им се налага да копират Голф. Така Фиат Стило е буквално прекопиран като дъно и окачване от Голф IV .Сега сектантите ще ме нападнат, но ако не вярват да качат на 2 подемника Голф IV и Стило и да сравняват. Само за справка: Голф IV излиза 3г. преди Стило.

Всеки сам да си прави изводите.

Просто жалката истина е, че към днешна дата, благодарение на безхаберието си управата на Фиат е позволила Ланча и Алфа да се превърнат в напълно посредствени марки.

Да прави си ,ама ако качиш Голф 2 и Голф 4 един до друг мисля също няма да видиш огромен напредък.
За съжаление крайния потребител няма такъв достъп до автомобилите и за него всичко живее във форумите ,вестнци и списания.И ако Фиат Стило за някои е копие на Голф за други е напредък,вкарал много от екстрите на високия клас при компактните хечбеци.
Темата е кръговрат,но съм сигурен че Алфа ще изгуби много от истинските си фенове ако Ваг ги погълне.